游隙調整是軸承安裝調整的關鍵技術，關系到軸承乃至整個設備的運行狀態。游隙調整方法在毫厘間體現出了軸承企業的真功夫。

  一、轉臺軸承/什么是軸承游隙？

  簡單來說，軸承游隙就是單個軸承內部、或者幾個軸承組成的系統內部的間隙（或干涉）。游隙可分為軸向游隙和徑向游隙，這取決于軸承類型及測量方法。軸承能否正常工作，軸承游隙是一個重要的技術參數，它直接影響到軸承的負荷分布、磨擦、溫升、使用壽命等。

  二、內部游隙涵義

   A、徑向油隙定義 （能承受純徑向載荷的軸承，非預緊狀態） 在不同的角度方向，不承受任何外載荷，一套圈相對另一套圈從一個徑向偏心極限位置移到相反的極限位置的   徑向距離的算術平均值。

   B、理論徑向游隙定義 (向心軸承） theoretical radial internal clearance

   外圈滾道接觸直徑減去內圈滾道接觸直徑再減去兩倍滾動體直徑

   C、軸向游隙定義 (兩個方向上均能承受軸向載荷的軸承，非預緊狀態） axial internal clearance

    不承受任何外載荷,一個套圈相對另一個套圈從一個軸向極限位置移到相反的極限位置的軸向距離的算術平均值.

   三、內部游隙應用分類

   在設計和實際工作中，常常又把游隙分為設計游隙、原始游隙、安裝游隙和工作油隙。

   A、設計游隙：按理論條件演算得出的理論游隙數值組配值

   B、原始游隙：軸承安裝前的游隙，各類標準中所給出的一般都是原始游隙值。

   C、安裝游隙：軸承安裝后的游隙，由于過盈配合的關系，安裝游隙小于原始游隙。

   D、工作游隙：在實際運轉條件下的游隙。軸承在工作時，由于內、外圈溫度差的原因使安裝游隙減小，而工作載荷的作用使滾動體與套圈產生彈性變形導致原始游隙增大，一般情況下，工作游隙總是大于安裝游隙，且須小于原始游隙。

   四、影響軸承游隙的因素

    最佳工作游隙的選擇是由應用工況（載荷、速度、設計參數）和期望得到的工作狀態（最大壽命、最好的剛度、低的熱量產生、維護的便利等等）決     定的。然而，在大多數應用中，我們無法直接調整工作游隙，這就需要我們根據對應用的分析和經驗，計算出相應的安裝后游隙值。