普及一下等截面薄壁軸承容易損壞的因素
普及一下等截面薄壁軸承容易損壞的因素
等截面薄壁軸承長期在高溫、高速、高負荷條件下工作，長期使用后容易發生磨損、燒蝕、斑點、破裂、疲勞剝離等現象，常見的等截面薄壁軸承損壞的原因是什么?
1)由于薄壁軸承工作面的接觸應力過大，受載荷面的磨損和疲勞剝離的損傷，導致等截面薄壁軸承的軸向和徑向間隙變大，在工作中產生噪音，破壞了與之嵌合的軸的正確位置，臺架試驗表明，軸承損壞的規律一般是保持架受力后發生變形，從鉚接開始破裂，保持器被切斷，軸承軌道間的鋼球卡住，無法自由旋轉，局部單位壓力過大而塌陷，工作表面的金屬大幅剝落破損。
等截面薄壁軸承內、外圈的配合面的異常磨損：通常使用條件下的磨損不大，但由于泥沙或硬質粒子侵入軸承內或潤滑不足或潤滑油變質，容易產生急劇的磨損，滾動面的間隙變大，損傷軸承和相關部件的正常工作。
3)等截面薄壁軸承的滾珠(柱子)破裂、擦傷、墊片松動變得零散，無法進行組裝和調整，特別是將軸環安裝到軸上時，安裝方法不恰當，在作業中會相互摩擦磨損，導致滾動體松動脫落，從而壓扁軸承，如果錐形軸承裝得太緊，通常會在直徑較大的部分的滾動面上破損，如果過松，等截面薄壁軸承內的間隙過大，直徑小的部分的滾動面會破損。
4)等截面薄壁軸承燒壞變色生銹的：軸承運行時發熱在高溫下退火，其表面變色，潤滑油添加量不足，潤滑油進水變質，導致軸承表面氧化生銹。
5)由于滾動表面長期處于交變應力的作用下，因此金屬經常因疲勞而脫皮，雖然表面小的面積上開始產生微小的金屬粒子剝離，但剝離的硬氧化物粒子會像研磨劑一樣促進表面的磨損，當等截面薄壁軸承的滾動表面受到力不均勻時，力大的部分容易脫皮。
